Wie so oft im Leben gibt es auch bei unseren Vespas Dinge, die zur ordnungsgemäßen Nutzung nicht zwingend notwendig sind, aber dennoch einen positiven Effekt haben. Dabei gibt es verschiedene Möglichkeiten, vom Nutzen der Additive zu profitieren. So können Additive je nach Verwendung im Kühlmittel, im Öl oder im Getriebeöl eingesetzt werden. Da diese Verwendungszwecke allerdings sehr speziell sind, fokussieren wir uns auf den häufigsten Fall: Kraftstoffadditive.
Drei Varianten im Kraftstoff
Bei den Additiven im Kraftstoff unterscheiden wir bei unseren Vespa-Systemen im Groben drei verschiedene Varianten: Reinigungsadditive, Verbrennungsverbesserer und Schmieradditive. Auf letztere wird nachfolgende allerdings nicht eingegangen, da sie kaum Anwendung finden.
Besonders die neueren Vespas sind aufgrund der hochmodernen und bestens abgestimmten Einspritzsysteme sehr sparsam. Diese Sparsamkeit kann allerdings sehr schnell vorbei sein, wenn diese Düsen verschmutzt oder zugelagert sind. Speziell Additive reinigen die Einspritzdüsen und das Einspritzsystem von Ablagerungen, die sich durch den Verbrennungsprozess bilden können. Dadurch wird der Kraftstofffluss und die Verbrennungseffizienz verbessert, was zu einer besseren Leistung und einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch führt.
Solche Additive sollten zumindest bei jedem Ölwechsel zugefügt werden. Noch besser wäre es, wenn Vespafahrer*Innen alle paar Tankfüllungen ein solches Additiv gemäß dem Hersteller zuführen würden.
Vergaserproblemen regelmäßig vorbeugen!
Ganz anders verhält sich das ganze bei den älteren Vespamodellen, die noch mit einem herkömmlichen Vergaser unter der Sitzbank ausgestattet sind. Hochdrehen, Falschluft, ein zu mageres oder zu fettes Gemisch – alles Probleme, die mit dem Vergaser zusammenhängen. Im Grunde gibt es dann für den Vergaser nur wenige Möglichkeiten, diesen als ersten Schritt zu reinigen. Die Ideallösung wäre dabei, den Vergaser auszubauen und im Ultraschallbad zu reinigen. Stattdessen gibt es aber eine einfachere und nicht weniger wirksame Lösung.
Ein Vergaserreiniger entfernt Ablagerungen und Verunreinigungen im Vergaser, welche die Leistung beeinträchtigen und stellen so die optimale Luft-Kraftstoff-Mischung wieder her, was zu einer gleichmäßigeren Verbrennung und besserem Motorlauf führt. Eine regelmäßige Anwendung ist auch hier zu empfehlen, um Leistungsprobleme vorzubeugen.
Ein Kraftstoff-Booster für Vespas
Wohl jede und jeder kennt die Oktan-Zahlen an den Tankstellen. Der bekannteste Kraftstoff ist dabei Super 95, wobei die Zahl 95 bedeutet, dass er eine Mindestoktanzahl von 95 hat. Ihm sind bis zu 5% Ethanol beigemischt. Eine höhere Oktanzahl hat dagegen Super 98, den es auch regelmäßig an größeren Tankstellen gibt. Doch nicht nur an der Tankstelle kann man auf die Oktanzahl einwirken, auch danach gibt es Möglichkeiten, diese zu verbessern.
Sogenannte Oktan-Booster erhöhen die Oktanzahl des Kraftstoffs, wodurch die Klopfneigung reduziert wird. Diese Zusätze ermöglichen eine effizientere Verbrennung und können die Motorleistung verbessern, besonders bei Hochleistungs- oder getunten Motoren.
Eine perfekte Kombination aus den oben genanten Additiven gibt es bei den Vespaexperten von SIP Scootershop mit dem Zusatz Motul „Boost and Clean Scooter“. Dieser Zusatz vereint -wie der Name bereits sagt- beide Systeme und dient sowohl der Reinigung der Einspritzsysteme als auch der Erhöhung der Oktanzahl.
Abschließend gilt auch hier: Nicht nur Vespisti selbst sollten sich ab und an einmal etwas gönnen, auch unsere Vespa hat immer wieder mal etwas besonderes verdient. Egal ob eine Reinigung von Hand oder das Beimischen von Additiven. Das Ziel ist stets das gleiche: Eine zuverlässige und ideal funktionierende Vespa für die nächsten Fahrten.
